Депутаты приняли поправку, в соответствии с которой при расчете ставки налога с собственников транспортных средств, оснащенных оборудованием, позволяющим использовать в качестве топлива моторный газ и альтернативные виды топлива, применяется коэффициент 0,5. Эта норма вступила в силу с 1 июля 2009 года и действует до 2016 года. Законопроект №3030-1, принятый Верховной радой 2009-03-05

Даже не смотря на протесты, что администрировать эту льготу сейчас просто не возможно (налоговая не имеет данных у кого какое ГБО установлено), эта поправка на самом деле является революционной, так как впервые в Украине зафиксировано желание стимулировать переход на альтернативные виды топлива на законодательном уровне.

Под эгидой Института газа Национальной академии наук Украины разработана Концепция использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте и в сельском хозяйстве, на базе которой предлагается создать соответствующую государственную программу. В концепции достаточно подробно рассматривается финансовая сторона переориентации транспортных средств на газовое топливо и эффективность этих преобразований для национальной экономики.

С целью дальнейшего увеличения потребления сжиженного природного газа в качестве моторного топлива, в Украине предполагается предпринять следующие шаги: обеспечение государственного регулирования покупной цены на природный газ для АГНКС на уровне, который позволял бы, с учетом эксплуатационных затрат, поддерживать отпускную цену природного газа не больше 50% от стоимости бензина А-76, как это есть в других странах.

В частности в России, стоимость природного газа, применяемого для автомобилей, ограничена постановлением Правительства России и не может превышать 50 % стоимости самого дешевого бензина марки А-76.

Начиная с 1984 г. в России освоен серийный выпуск топливного оборудования практически для всех марок автомобилей, составляющих основу грузопассажирского парка: автобусов «Икарус», ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ; грузовых автомобилей ЗиЛ, ГАЗ, КаМАЗ, МАЗ; легковых ГАЗ, УАЗ, ВАЗ, АЗЛК. Успешно работают на газе тракторы ЛТЗ, МТЗ, «Кировец», речные суда Р-35 и маневровые тепловозы ТЭМ-2. Первый в мире самолет на природном газе ТУ-156 совершил более 100 испытательных и демонстрационных полетов.

Россия является крупнейшей газовой державой мира. На ее долю приходится почти 40 % разведанных запасов природного газа; каждый четвертый кубометр газа, добываемый в мире, является российским. В России действуют 200 крупных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).

В странах ближнего зарубежья работают 200 АГНКС. Эти станции расположены практически во всех республиканских и областных центрах на самых оживленных автомагистралях. Сегодня можно проехать на газе от Екатеринбурга до Кельна, Амстердама, Рима или Парижа.

В Европе сегодня происходит настоящий газовый бум. Европейская Комиссия планирует до 2010г. заместить природным газом до 10% потребления бензинов и дизельного топлива, что соответствует переоборудованию на газ 23 млн. автомобилей.

Во всем мире на газе работает свыше 3,2 млн. транспортных средств (в т.ч. в Аргентине — 1,2 млн., Бразилии — 600 тыс., Пакистане — 410 тыс., Италии — 401 тыс., США — 130 тыс.). В Бразилии и Аргентине на газ переоборудуется по 7-8 тыс. автомобилей ежемесячно.

Международный проект «Голубой коридор», разработанный Европейской экономической комиссией ООН, предусматривает перевод на природный газ к 2020 году 10% автотранспортных средств европейских стран.